MAKALELER

Liftoff kitabı yazarı Eric Berger, Blue Origin'in Jarvis adını verdiği yeni bir üst aşama geliştirme çalışmalarına başladığını ortaya attı.

Berger'e göre; Blue Origin, New Glenn roketi için yeniden kullanılabilir bir üst aşama inşa etme çabasını kamuoyuna açıklamamış olsa da, kaynaklar şirketin birincil hedefinin New Glenn roketinin toplam fırlatma maliyetini düşürmek olduğunu söyledi. Aracın 7 metre çapında ve iki adet BE-3U motoruna sahip büyük üst kademesi maliyetli. Blue Origin'in SpaceX'in Starship fırlatma sistemiyle rekabet edebilmesi için New Glenn'i tamamen yeniden kullanılabilir hale getirmek gerekiyor.

Jarvis Projesi, birden fazla fırlatma ve yeniden girişin zorluklarına dayanacak bir itici tankın hızlı bir şekilde prototipini oluşturmayı amaçlayan tank programını kapsar. Şirketin mühendisleri, SpaceX'in Starship güçlendiricisi ve üst aşaması ile yapmayı seçtiği gibi, bu tanklar için bir malzeme olarak paslanmaz çeliğin kullanımını inceliyorlar. Paslanmaz çelik daha ucuzdur ve yeniden giriş sırasında atmosferik ısınmaya daha iyi dayanabilir, ancak kompozitlerden yaklaşık beş kat daha ağır.

Blue Origin'in kurucusu Jeff Bezos, hızlı hareket etmek ve SpaceX'in yinelemeli tasarım felsefesinin taklit edilip edilemeyeceğini test etmek amacıyla, Jarvis Projesi'ne liderlik eden mühendislere titiz yönetim ve evrak süreçlerinden bağımsız bir ortamda yenilik yapma yetkisi verdi. Bu, Salı günü Fırlatma Kompleksi 36'ya taşınan tankın hızlı bir şekilde geliştirilmesine yol açtı.

Kaynaklar, aynı zamanda, başka bir ekibin yeniden giriş aracı tasarımı için üç farklı yaklaşım üzerinde çalıştığını söyledi. Birincisi, üst aşamayı büyük kanatlarla yerleştirmek, böylece bir uzay uçağı gibi görünecek ve işlev görecek, ilk aşamadan ayrılacak, yükünü teslim edecek ve sonra bir piste geri dönecek.

Geçmişte Bezos, kanatlarla ilgili şüphelerini dile getirmişti. 2016 yılında bir fabrika gezisi sırasında Ars'a konuşan Ars, "Bazı insanlar kanatları sever. Bazıları paraşütleri sever. Bunların hiçbiri kötü değil. Dikey inişi sevmemin nedeni çok iyi ölçeklenmesi. Kanatlarla oldukça iyi ölçekleniyorlar. belli bir boyutta, ama sonunda taşıması gereken çok fazla ölü ağırlık oluyor."

İkinci yaklaşım, Dünya atmosferine yeniden giriş sırasında bir ısı kalkanı görevi görecek bir aerospike motorunun kullanılmasını içerir. Bu yaklaşımın vaatleri vardır, ancak muhtemelen yeni bir motorun tasarımını ve yapımını gerektirecektir, bu da pahalı ve zaman alıcı bir süreç olacaktır.

Son yaklaşım, SpaceX'in Starship konseptine benzer: aracı, kanatların ve itici yanıkların bir kombinasyonunu kullanarak dikey olarak indirmek. Bu, üç yaklaşım arasında önde gelen rakip gibi görünüyor ve Blue Origin'in bu yılın sonundan önce nihai bir karar vermesi bekleniyor.

Nihai tasarımdan bağımsız olarak, üç tasarımın her biri için sevk tankları silindirik olacak ve Jarvis Projesi ekibinin geliştirme programında ilerlemesini sağlayacak. Kaynaklar, bu test tankının yapımının Blue Origin'deki diğer programlardan çok daha hızlı ilerlediğini ve Bezos'un hızlı, yinelemeli geliştirme deneyini doğrulayabileceğini belirtti.

Bir kaynak, Blue Origin'in adım adım vahşice anlamına gelen Gradatim Ferociter sloganı hakkında "Jeff şimdi sloganımızdaki vahşiliği yoğun bir şekilde vurgulamak istiyor" dedi .

Kaynak: arstechnica.com